Ergonomie und Haptik, Leistung, Modelle für Linkshänder, Software

Ergonomie und Haptik: so wichtig wie die Ausstattung

Die Ausstattung ist beim Joystick das wichtigste Kaufkriterium - vor allem, wenn Sie ernsthaft in Flug- oder Weltraumsimulationen einsteigen. Je mehr Tasten, Trigger sowie Vier- oder Acht-Wege-Schalter vorhanden sind, desto seltener brauchen Sie Maus und Tastatur. Sinnvoll sind außerdem eine getrennte, idealerweise teilbare Schubeinheit mit Umkehrschub sowie Drehregler und Coolie-Hats, etwa für Trimmung oder Autopilot-Parameter. Mindestens genauso wichtig ist die Ergonomie. Stick und Schubhebel müssen sicher und entspannt in der Hand liegen, damit Sie feinfühlig und präzise steuern, ohne dass Handgelenk und Unterarm ermüden - besonders bei langen Sessions wie einem Transatlantikflug.

Achten Sie auf eine Form, die sich an die Handinnenfläche anpasst, auf erreichbare Bedienelemente sowie Fingerablagen oder Mulden für Daumen und kleinen Finger; eine Stütze für die Handkante entlastet zusätzlich. Praxisrelevant sind auch Standfestigkeit und Widerstand: Eine schwere Basis mit rutschhemmenden Füßen verhindert Verrutschen im Praxisbetrieb. Der Schubregler sollte weder zu leicht noch zu schwergängig sein, eine fühlbare Nullstellung erleichtert so sauberes Dosieren bei Start und Landung.

Quelle: Logitech Ein Pluspunkt beim Logitech Extreme 3D Pro Joystick ist sein sehr ergonomisch geformter Stick mit Mikroschalter-Abzug.

Was muss ein Joystick leisten?

Ein Steuerknüppel - ob Standard-Joystick oder HOTAS-Modell - muss Ihre Eingaben ohne Verzögerung und präzise umsetzen. In kampfbetonten Simulationen zählt jede Millisekunde: Reagiert der Jet zu spät, droht der Abschuss. In der zivilen Luftfahrt geht es ruhiger zu, doch bei Turbulenzen, Wetterproblemen sowie im Landeanflug müssen Stick und Schubregler auch kleinste Korrekturen und Schubänderungen sauber nachvollziehen. Für die nötige Genauigkeit setzt etwa Thrustmaster bei vielen HOTAS-Modellen am Stick (z. B. TCA Sidestick Airbus Edition) und am Schubregler (z. B. TCA Quadrant Airbus Edition) auf 3D-Magnetfeldtechnik mit 16-Bit-Auflösung bis 65.536 × 65.536 Werten. Thrustmaster nennt das HEART (HallEffect AccuRate Technology): Ein Hall-Sensor registriert Änderungen der Magnetfeldstärke.

Quelle: Thrustmaster Mit einer 16-Bit-Auflösung (16.384 × 16.384 Werten) für die Nick- und Rollachse ist Thrustmasters Airbus-Schubeinheit sehr präzise. Möglich macht das die auf einer magnetischen Sensortechnik basierende HEART-Technologie. Beim Widerstand gibt es keine pauschale Empfehlung, weil Vorlieben stark variieren. Dennoch sollten Stick und Schubhebel eine manuelle Regulierung des Gegendrucks bieten: Logitech Pro Flight X-56 Rhino mit Federsystem am Stick und Drehregler an der Schubeinheit, Thrustmaster HOTAS Warthog am teilbaren Schubhebel per Reibrad und Thrustmaster T.16000M FCS über eine Schraube an der Unterseite. So lässt sich der Widerstand Ihrem Stil gut anpassen. Darauf sollten Sie als ambitionierter Sim-Fan nicht verzichten.

Gibt es Joysticks für Linkshänder?

Der einzige Joystick im Test, der sich "Out of the Box" für Linkshänder eignet, ist die Thrustmaster TCA Airbus Edition, die den Sidestick eines Airbus-Jets nachbildet. Da sich der Sidestick im Airbus links vom Piloten befindet, ist auch die Thrustmaster TCA Airbus Edition ab Werk für die linke Hand ausgerichtet. Wer allerdings mit der Linkshändersteuerung absolut nicht klarkommt, kann den Joystick umbauen: Dazu müssen Sie die beiden für den Betrieb mit der linken Hand konzipierten Bedienelemente links und rechts neben dem Acht-Wege-POV-Schalter gegen zwei für die Betätigung mit der rechten Hand ausgelegte Alternativen tauschen. Zusätzlich müssen Sie dann noch den Schalter auf der Unterseite umlegen.

Quelle: Thrustmaster Unser Preistipp, die Thrustmaster TCA Airbus Edition, ist ab Werk für Linkshänder ausgerichtet. Das liegt daran, dass Airliner wie ein Airbus A320 meist vom linken Sitz mit der linken Hand pilotiert werden. Ebenfalls von Thrustmaster kommt der T.16000M, der ab Werk ein Rechtshänder-Joystick ist, aber ebenfalls für Linkshänder nutzbar gemacht werden kann. Tauscht man die Ablagen für den Daumen, den Zeigefinger und die Handkante, lässt sich der T.16000M für die Benutzung mit der linken Hand umrüsten. Wie bei der TCA Airbus Edition muss auch hier zusätzlich per Schalter auf der Unterseite eingestellt werden, ob der T.16000M mit der linken oder rechten Hand bedient wird. Da sich beide Joysticks einfach an die jeweilige Steuerhand anpassen lassen, eignen sie sich in der Standardvariante besonders gut für Weltraumsimulationen wie Star Citizen oder Elite Dangerous. In diesem Genre werden virtuelle Raumkreuzer und Kampfschiffe oft mit zwei Joysticks anstatt mit einem Steuerknüppel und einer Schubeinheit pilotiert.

Werden speicherbare Profile benötigt? Wie wichtig ist die Software?

Anders als bei Maus oder Tastatur ist ein Profilspeicher bei Joysticks kein Muss. Falls vorhanden, speichern Sie Tastenzuweisungen und Grundeinstellungen wie Empfindlichkeit, Kalibrierung und Deadzones direkt im Gerät - unabhängig vom Spiel. Je nach Modell landen dort auch Achskurven oder Schaltermodi. Das lohnt sich vor allem, wenn Sie mehrere Flug- oder Weltraumsimulationen nutzen: Statt jedes Mal im Menü zu werkeln, wählen Sie einfach das passende Profil - ohne Zusatzsoftware starten zu müssen.

Quelle: PCGH Ein echter Pluspunkt unseres Testsiegers Turtle Beach Velocity One Flightdeck ist die umfangreiche Flight-Hangar-App, die zahlreiche individuelle Feineinstellungen anbietet. Mit wenigen Ausnahmen liefern Hersteller zu Standard- und HOTAS-Joysticks eine Software mit, mal schlank, mal umfangreich (etwa Thrustmaster TARGET, Turtle Beach Flight Hangar). Installieren müssen Sie sie aber nicht zwingend: Ist Windows aktuell, reicht meist ein Standardtreiber, und die Grundkalibrierung klappt über die Windows-Funktionen. Zudem bringen viele Sims bereits eine Standardbelegung für gängige Modelle mit, die Sie im Spiel nach Bedarf anpassen und feinjustieren können.

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Die besten Joysticks für PC: Kaufempfehlungen für Flugsimulatoren Wie wichtig sind Ergonomie, Haptik und Software? Gibt es Linkshänder-Joysticks?

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1. Seite 1 Kaufempfehlungen: Joysticks, HOTAS-System und Replik-Modell
2. Seite 2 Test: Steuerung für F-16-Kampfjet und Yoke
3. Seite 3 Steuerhilfen für virtuelle Airbus-Piloten und Ruderpedal-Referenz
4. Seite 4 Ausstattung von Standard-Joysticks und HOTAS Modellen
5. Seite 5 Ergonomie, Haptik und Software