Segway GT3 Pro: E-Scooter mit 80 km/h landet im deutschen Handel - aber ohne ABE
Der Segway GT3 Pro startet in den deutschen Handel - obwohl er mit seiner Maximalgeschwindigkeit von 80 km/h keine ABE erhält.
Der Fortbewegungsmittel-Hersteller Segway, der 2015 vom chinesischen Unternehmen Ninebot übernommen wurde, brachte zur CES 2025 ein rasantes Gefährt mit: den GT3 Pro. Angesichts einer maximalen Geschwindigkeit von 80 km/h war unklar, ob es der Scooter angesichts der hier gültigen Gesetze überhaupt nach Deutschland schaffen würde.
Inzwischen lässt sich diese Frage mit Ja beantworten, denn einige Online-Shops führen den Segway GT3 Pro tatsächlich im Portfolio - eine allgemeine Betriebserlaubnis gibt es hierfür dennoch nicht. Ob mit bestimmten Modifikationen eine Sondergenehmigung möglich wäre, ist bestenfalls unwahrscheinlich.
Was der Segway GT3 Pro (theoretisch) auf die Straße bringt
Der Segway GT3 Pro versteht sich als eine "Revolution eines Superscooters". Begründet wird die kernige Aussage mit zwei Motoren, die auf eine Nennleistung von je 1.700 Watt (maximal: je 3.500 Watt) kommen. Um diese Menge gegebenenfalls eindämmen zu können, sind ein Traktionskontrollsystem sowie hydraulische Bremsscheiben verbaut.
- Mit einer Akkukapazität von 2.160 Wh soll der Segway GT3 Pro bei der erwähnten Maximalgeschwindigkeit von 80 km/h eine Reichweite von 55 Kilometern haben. Bei 25 km/h soll die Reichweite auf bis zu 138 Kilometer ansteigen.
- Als weitere Angabe nennt der Hersteller eine Beschleunigung von 0 auf 48 km/h innerhalb von 3,9 Sekunden. Die maximale Steigung, die der Scooter packt, liegt der offiziellen Webseite zufolge bei 38 Prozent.
Die weitere Ausstattung beläuft sich unter anderem auf ein Fernlicht mit 14 Watt sowie ein Abblendlicht mit 5 Watt. Bei den Reifen handelt es sich um 11 Zoll große, schlauchlose Exemplare mit einer selbstdichtenden Gelschicht. Hinzu kommt ein LC-Display, das notwendige Informationen wie Geschwindigkeit oder Akkustand anzeigt. Preislich liegen die aktuellen Angebote zum Segway GT3 Pro bei 2.600 Euro (via Geizhals) - ganz schön happig für einen Scooter, der in der Form nicht einmal auf deutsche Straßen darf.
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@[Ins Forum, um diesen Inhalt zu sehen] ohne Helm und Protektoren würde ich das Teil auch nicht fahren.
Was macht man denn, wenn das Teil keine ABE hat? Dann darf doch damit nicht gefahren werden!?
PS: 3,9 Sekunden sind aber auch schon wirklich hart...