Wreckfest 2 im Hands-on-Check: Eine spaßige Alpha auf dem Weg zur Besserung

Vor 21 Jahren erschien mit Flatout ein Arcade-artiges Action-Rennspiel, das großen Wert auf eine coole Physik und spaßiges Gameplay legte. Als Fahrer einer anfänglichen Schrottkarre galt es, die Gegner auf dem Weg zum Sieg zu Klump zu fahren und auf dem Podium zu landen. Der spirituelle Nachfolger Wreckfest trat vor Jahren das Erbe von Flatout an und mit dem just veröffentlichten Teil 2 möchte Entwickler Bugbear abermals eine verbesserte Flatout-Formel bieten. PCGH hat Zugang zur Early-Access-Version von Wreckfest 2 erhalten und sich umfangreich mit dem Titel auseinandergesetzt - zumindest mit dem, was bis jetzt geboten wird, denn der Umfang ist momentan sehr überschaubar.

So spaßig der Trailer im ersten Moment wirkt, stellt sich beim Anspielen von Wreckfest 2 schnell Ernüchterung ein. Es gibt derzeit keinen Soundtrack, nur vier Fahrzeuge sowie eine Handvoll Strecken mit unterschiedlichen Routen. Eine Kampagne soll erst im Laufe des Vorabzugangs implementiert werden, ebenso wie neue Strecken und Fahrzeuge. Zum Start der Early-Access-Phase können Spieler lediglich ein Quick Race absolvieren oder die Strecken einzeln starten, wobei die Anzahl der KI-Kontrahenten auf bis zu 23 gesetzt werden kann. Eine der Strecken besteht aus den "Testing Grounds", eine Spaß-Karte mit Hindernissen, Loopings und anderen abgefahrenen Sachen - Backer des Erstlings kennen einen ähnlichen Spielplatz, noch unter dem Codenamen "Next Car Game".

Alpha durch und durch

Sieht im ersten Moment nach Spaß aus... entpuppt sich aber als Bug Man fährt durch die Rampe hindurch Hier sind wir unter der Rampe Und bleiben schließlich hängen

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Richtig gut gefallen hat uns das Destruction Derby, bei dem man sich an die wohligen Massenschlachten aus Flatout erinnert - mit wesentlich komplexerem Schadensmodell. Leider sorgt der fehlende Soundtrack und das fehlende Nitro für weniger Spielspaß. Abseits davon laufen die Rennen wie ein Rundkurs ab: Wir fahren drei Runden und versuchen, das Auto nicht komplett zu demolieren und das Rennen zu gewinnen.

Da fliegen die Fetzen

Sogar die Vertäfelung der Wand verabschiedet sich Das Schadensmodell der Autos sieht klasse aus Wir fegen über die Straße und rammen andere Fahrzeuge

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Wreckfest 2: Unter der Motorhaube

Doch genug vom Gameplay, sehen wir unter die Haube. Wreckfest 2 nutzt die ROMU getaufte Engine des Entwicklers Bugbear - ein Lichtblick in Zeiten, bei denen gefühlt jeder Entwickler auf Unreal wechselt. "Romu" bedeutet auf Finnisch übrigens "Schrott" bzw. "Wrack" und bezieht sich auf das Spielprinzip, nicht die Programmierung. Der Technikmotor wurde im Laufe der Entwicklung von Wreckfest (1) immer weiter verbessert und beherrscht mittlerweile neben DirectX 12 auch Errungenschaften wie physically-based Shading für realitätsnahe Materialdarstellung. Die große Stärke ist jedoch die Fahrphysik. Das spaßige, aber fordernde Fahrgefühl trägt jede Unebenheit des Fahrbahnbelags, das Gewicht des Fahrzeugs und ganz besonders den Einschlag bei Kollisionen an den Spieler heran. Die Fahrzeuge sollen beim Spieler das Verlangen auslösen, andere Fahrzeuge in neckische Karambolagen inklusive Wolken voller Staub und Metallfetzen zu verwickeln. Warum man bis heute auf einen optionalen Nitro-Boost à la Flatout verzichtet, um es richtig krachen zu lassen, entzieht sich unserem Verständnis.

Das Grafikmenü

Überschaubare Grafikeinstellungen FSR 3.0: Das einzige AA-Verfahren temporaler Natur

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Selbstverständlich ist Wreckfest 2 technisch weiter als Wreckfest 1, das Spiel macht gerade in Bewegung eine tolle Figur und punktet überdies mit sauberen Frametimes. Die Automodelle sind äußerst detailliert, die Texturen knackig, die Beleuchtung hübsch und auch Pop-in ist selten. Besonders interessant ist indes die Auswahl der Bildglättungsmodi, welche irgendwo zwischen Vergangenheit und Gegenwart angesiedelt ist. Insgesamt stehen drei Verfahren zur Verfügung: Der spatiale, kaum als "Anti-Aliasing" zu bezeichnende Postfilter FXAA, das venerable Multisampling sowie FSR 3.0. MSAA ist ein echter Dinosaurier, das Verfahren wurde kurz nach der Jahrtausendwende eingeführt und dient dazu, selektiv die Geometrie (Polygone) zu bearbeiten. Aufgrund der Funktionsweise ist MSAA tatsächlich nur eine Kantenglättung, keine Vollbildglättung, Texturen und Shader-Effekte flimmern unbehelligt weiter. In Wreckfest 1 und 2 wird das MSAA zumindest auf transparente Texturen erweitert, sodass Vegetation, Zäune und ein paar weitere Objekte mit erfasst werden.

Daneben erspähten wir "FSR 3.0", das im rudimentären Grafikmenü ohne weitere Einstellungsmöglichkeiten angeboten wird. Welcher FSR-Modus, fragen Sie? Das Spiel schweigt sich darüber aus, allerdings erzielt das Verfahren hier eine weit überdurchschnittliche, beinahe tadellose Qualität, weshalb wir a) auf den FSR 3 Native Mode und b) auf eine sorgfältige Implementierung spekulieren. DLSS, XeSS oder ein anderes temporales Verfahren fehlen vollständig, was bemerkenswert ist. Welcher Modus wohl das bessere Bild erzielt: sinnvoll erweitertes MSAA oder sauber implementiertes FSR 3? Sehen wir uns eine Stichprobe an (das spieleigene Sharpening steht auf "an"):

Wreckfest 2: MSAA vs. FSR 3

1×/no AA 4× MSAA (incl. Alpha to Coverage) FSR 3 Native Mode

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Tatsächlich erfasst das Multisampling in Wreckfest 2 große Teile des Bildes und erzielt eine gute Glättung. Diese wäre sogar noch besser, wenn das FXAA funktionieren würde, denn eigentlich hatten wir den Kombi-Modus "MSAA 4X + FXAA" eingeschaltet. Tut es aber nicht, weshalb man bei den hartkontrastigen Kanten der Stromkabel deutlich zwei Farbabstufungen erkennen kann, welche 4× MSAA auszeichnen. FSR 3.0 glättet das gesamte Bild besser und außerdem temporal; in Bewegung nimmt gerade Flimmern des von Parallax Maps gezierten Bodens ab. Insofern raten wir zu FSR 3.0, zumal dieses Verfahren weniger Ressourcen verwendet. Kühne Raser wagen hingegen einen speziellen Stunt: die Umwandlung des Multisamplings in Supersampling ...

Wreckfest 2: Zwischenfazit

Wreckfest 2 ist seit dem 20.03.2025 als Early Access spielbar und wird aufgrund des beschränkten Umfangs rabattiert angeboten. Bedauerlicherweise wirkt das Spiel, welches sich im Startbild amüsanterweise als "PC-FINAL" ausgibt, tatsächlich sehr unfertig. Im Grunde funktioniert "nur" die Fahrzeugphysik richtig gut, der Rest ist eine Großbaustelle. Somit gleicht die just gestartete Early-Access-Phase einer Art Crowdfunding - wer möchte, investiert in das Spiel und freut sich über zahlreiche Updates. Der Erstling wurde mit den Jahren stetig besser und weist mittlerweile einen stattlichen Umfang auf. Wir behalten Wreckfest 2 jedenfalls im Auge und sind gespannt, welche Verbesserungen Bugbear in den kommenden Monaten einbauen wird. Falls Sie mehr zu Wreckfest 2 wissen möchten, werfen Sie gerne einen Blick auf den Test unserer Kollegen von der PC Games.

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Wreckfest 2 im Kurztest: Macht Spaß - aber da fehlt noch viel Die Macher von Flatout präsentieren ihr neuestes Werk: Wreckfest 2. Wer die Serie kennt, erwartet Karambolagen vom Feinsten, begleitet von rockigen Soundtracks, witzigen Strecken und Tuning-Möglichkeiten für das eigene Auto. Ob Wreckfest 2 hier Maßstäbe setzen kann?

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