PXN VD6 Gaming Lenkrad Bundle im Test: Direct Drive für Sim-Racing-Einsteiger unter 500 Euro

Der chinesische Hersteller PXN ist noch recht neu im Geschäft der Sim-Racing-Peripherie. Mit den auf der Gamescom im vergangenen Jahr vorgestellten Direct Drive Wheel Bases der VD-Serie (PXN VD4 mit 4 Nm, PXN VD6 mit 6 Nm und PXN VD10 mit 10 Nm), drei Rundvolants (W AS/W DS R2/W CS R2 Steering Wheel) und der Einsteigerpedalerie PD HM Pedals versucht die Firma, einerseits das Image eines Herstellers von wenig Sim-Racing-tauglicher Peripherie loszuwerden. Andererseits will sich PXN am Markt behaupten, indem man vorwiegend Geräte anbietet, die für Einsteiger bezahlbar bleiben und sich mit ihrer Direct-Drive-Technik sowie Force-Feedback-Leistung uneingeschränkt für das Sim-Racing qualifizieren.

Genauso ein Produkt ist das PXN VD6 Gaming Lenkrad Bundle. Das für 420 Euro erhältliche Paket besteht aus, der PXN VD6 Base mit 6 Nm (7 Nm Peak), dem PXN W AS Steering Wheel (Rundlenkrad), den PXN PD HM Pedals und der PXN-Z9-Tischklemme. Damit nimmt der Anbieter zum einen Neulinge im Sim-Racing-Zirkus ins Visier. Zum anderen positioniert man sich mit dem attraktiven Angebot im hart umkämpften Preissegment zwischen 400 und 500 Euro als direkter Konkurrent zu Mozas R5 Bundle für 420 Euro und dem im Webshop aktuell für 400 Euro erhältlichen Fanatec CSL DD QR2 Ready2Race Bundle. Wie wir gerade im Praxis-Check feststellen, ist PXNs Paket dabei mehr als nur konkurrenzfähig.

Quelle: Moza, Fanatec Die direkten Konkurrenten des PXN VD6 Gaming Lenkrad Bundle: Moza R5 Racing Set (R5 DD Wheelbase, ES Wheel, SR-P-Lite-Pedale, Tischhalterung) für 420 Euro (links) und Fanatec CSL DD QR2 Ready2Race Bundle mit 5 Nm (rechts), das aktuell für 400 Euro statt 590 Euro im Fanatec-Webshop erhältlich ist.

Ausstattung und Eigenschaften

Paketkauf lohnt sich!

Sogenannte Bundles, also vom Hersteller zusammengestellte Peripherie-Pakete für den direkten Einstieg, die kein weiteres Zukaufen von Geräten nötig machen, liegen aktuell im Bereich des Sim-Racing voll im Trend. Einerseits fallen Überlegungen, ob Lenkrad sowie Wheelbase zusammenpassen und die Pedalerie wirklich zur selben Leistungsklasse wie die Base-Lenkrad-Kombination gehört, weg. Andererseits können Sie beim Paketpreis, wie es auch beim PXN VD6 Gaming Lenkrad Bundle der Fall ist, kräftig sparen, wie die ausgerufenen Einzelpreise des PXN-Pakets zeigen:

• PXN-VD6-Basis: 339,00 Euro
• PXN-W-AS-Lenkrad: 139,00 Euro
• PXN-PD-HM-Brems-Gaspedal: 79,99 Euro
• XN-Z9-Tischklemme: 39,00 Euro

Wie oben zu sehen ist, müssten Sie, vorausgesetzt, dass Sie die Elemente des Pakets einzeln erwerben, insgesamt stolze 596,99 Euro auf die Ladentheke legen. Selbst Besitzer eines Rigs, welche die Tischklemme nicht benötigen, müssten noch 557,99 Euro investieren. Bedenkt man dabei, dass diese Summe noch rund 80 Euro für die PXN-PD-HM-Pedale enthält, ist der Preis des PXN-VD6-Gesamtpakets, das zurzeit bei Amazon für 419 Euro erhältlich ist, mehr als fair. Selbst beim Einzelkauf von VD6-Basis und W‑AS-Lenkrad fällt der Preis in Summe mit 478,00 Euro noch rund 12 % höher aus, als beim Bundle-Kauf.

Ausstattung (Note: 1,36) im Detail:

• Kompatibel mit: PC
• Durchmesser/Beschichtung des Lenkrads: 280 mm/Mikrofaserleder auf Aluminiumrahmen/Eigendesign, rundes Lenkrad (alternativ: PXN W DS R2 Steering Wheel oder PXN W CS R2 Steering Wheel).
• Schaltung: Geteilte Schaltwippen aus Aluminium mit Hall-Effekt-Schaltern (2 große magnetische Schaltwippen, 2 kleine analoge Paddels). Alternativ: PXN SF U Gaming Gear Shifter (129 Euro).
• Anschluss/mitgelieferte Kabel: 4 × USB-C, 1 × RJ45, 1 × USB-A2/USB-C-auf-USB-A-Kabel (Verbindung Base mit PC, Direktanschluss Pedaleinheit), 1 × USB-C-Kabel (Verbindung Base mit PC, Pedaleinheit mit Base, Direktanschluss Pedaleinheit).
• Anzahl Tasten und Bedienelemente/Anzahl Pedale: 4 × Aktionstasten (A, B, X, Y), 2 × Schultertasten (LSB/RSB), 1 × DRS-, Box-, Home-, TR- und S1/2-Knopf, 3 × Funktionstasten, 1 × D-Pad, 2 × Drehregler mit Taste/2 (Gaspedal/Bremspedal), PXN-PD-HM-Kupplungspedal muss für 40 Euro zugekauft werden.
• Zusätzliche Elemente: PXN VD6 Base: An-/Aus-Schalter, 4 × USB-C-Anschluss (Shifter/PC/Pedal/Extras), RJ45 für E-Stop (Notausschalter) oder Pedale, 1 × USB-A-Anschluss für Extras wie PXN CB1 Racing Button Box, 4 × Schraubenlöcher für die Montage an allen gängigen Racing Rigs; PXN-Z9-Tischklemme aus Metall mit verschiedenen Winkeln und Lochmuster für alle PXN-Basen und Lenkradbasen der Hersteller Fanatec, Logitech G, Moza, Simagic/W AS Steering Wheel: Schaltblitz (11 LEDs), USB-C-Anschluss, 46-mm-Schnellverschluss-Nabe (kompatibel mit NRG-QR), Schaltwippen aus Alu (2 × magnetisch, 2 × analog) mit Hall-Effekt-Schaltern.
• Feedback-Funktion: Ja, mit 24-Bit-Encoder
• Display am Lenkrad: Nein (nur RPM-LEDs)
• Lenkrad auswechselbar/Lenkbereich/Gewicht: Ja, aber nur PXN-Lenkräder (PXN W AS/DS R2/C2 R2 Steering Wheel und V10F Formula Wheel Mod)/1.080 Grad/1.065 g (Lenkrad), 5.900 g (Basis), 2.943 g (Pedaleinheit).
• Software: PXN-Sim-Racing-Software mit den Optionen: Home, Devices, Games, Update, Arena, Help, Settings; Geräteinstellungen unter Device, siehe Abschnitt "Solide Software, die Einsteiger nicht überfordert".

Wichtige Eigenschaften (Note: 1,40) in der Übersicht

• Technik des Lenkrads (FFB und Vibration)/der Pedaleinheit: Motor mit Servo-Direct-Drive-Technologie und konstantem Drehmoment von 6 Nm sowie Spitzenwert von 7 Nm, 24 Bit Motorauflösung, Hochleistungs-Treiberchip, PXN-Sense+-Algorithmus, geringe Trägheit, rastfreier Lauf (kein Cogging) intelligentes Temperaturkontrollsystem (PXN VD6 Base)/berührungslose Hall-Effekt-Sensoren (keine Angabe Auflösung) für Gas/Bremspedal, Material: Karbonstahl und Aluminium, Pedalwinkel (60° Startposition), Pedalhöhe, Pedalabstand anpassbar; Federstärke Gaspedal: 8 kg, Bremspedal: 10 kg Bremskraft, optionales Feder- und Dämpfer-Kit für die Simulation von 20 kg Bremskraft (PXN-PD-HM-Pedale).

• Ergonomie (Größe/Dicke/Haptik des Lenkrads): sehr gut
• Verarbeitung: sehr gut
• Befestigung der Lenkradeinheit: sehr gut
• Rutschfestigkeit Pedale: befriedigend - Einheit rutscht bei kräftigerer Betätigung beider Pedale vorwärts, wenn sie nicht direkt vor der Wand oder einem Element steht, das direkt an die Wand geschoben wird. Dazu kippt die Pedaleinheit bei sehr starker Betätigung des Bremspedals bis zum Anschlag nach vorn. Das Optimum bleibt die Montage im Sim-Racing-Rig oder Wheelstand.
• Geräteaufbau: leicht
• Montage am Wheelstand/Sim-Racing-Rig möglich: Ja
• Modifikationsmöglichkeiten Pedale: Wechsel der Gaspedal-Feder ist nicht möglich. Keine Loadcell-Bremse, nur Bremswiderstand kann von 10 kg (Federwiderstand) auf 20 kg mit dem Feder-und-Dämpfer-Kit erhöht werden; Winkel der Pedalplatte verstellbar (Ausgangsposition 60°), Pedalplatte höhenverstellbar, Pedalmodule horizontal verschiebbar; Einstellungen in der PXN-Sim-Racing-Software für Reverse-Modus, Output Curve (4 Modi) und Pedal Mapping

Artikel teilen

PXN VD6 Gaming Lenkrad Bundle im Test: Direct Drive für unter 500 € Schrecken Sie als Sim-Racing-Einsteiger hohe Peripheriepreise ab? Dann ist das PXN VD6 Gaming Lenkrad Bundle eine Option, die Sie kaum ablehnen können: Base, Lenkrad und Pedale liefern eine simulationstaugliche Technik, solide Leistung und der Preis bleibt klar unter der 500-Euro-Grenze.

Per E-Mail versenden

7

1. Seite 1 Vorteil Bundle, Ausstattung, Eigenschaften
2. Seite 2 Technik der Wheelbase, Details und Aufbau des Lenkrads
3. Seite 3 PD-HM-Pedale, Sim-Racing-Software und -Check, Testfazit