Traumwagen für kleines Geld: Audi RS e-tron GT für nur 1.399 Euro fahren

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Um einen Sportwagen fahren zu können, muss man nicht mehrere 100.000 Euro auf den Tisch legen, es geht auch günstiger. Das beweist ein Angebot zum Kurzzeit-Leasing zum Audi RS e-tron GT. PCGH hat überprüft, was Kunden beim Auto Abo für 1.399 Euro im Monat bekommen.

News 02.02.2024 um 14:15 Uhr Claus Ludewig Als bevorzugte Quelle auf Google hinzufügen

Quelle: Erzeugt mit Dall-E; Montage: Claus Ludewig

Einmal einen Sportwagen mit fast 600 PS fahren, der neu mehr als 150.000 Euro kostet - davon dürften so manche Leser träumen. Wer immer schon mal einen elektrischen Sportwagen fahren und dafür nur wenig Geld ausgeben wollte, hat derzeit die Gelegenheit dazu. Bei Finn lässt sich der Audi RS e-tron GT nun für 1.399 Euro pro Monat erleben. Allerdings ist dieses Angebot zeitlich befristet.

Kurzes Leasing: Was bekommen Kunden bei Finn?

Zum Monatspreis von 1.399 Euro erhalten Kunden nicht nur das Elektroauto mit 440 kW/ 598 PS, sondern auch die notwendige Versicherung. Zudem sind die Reifen, Wartungs- und Verschleißkosten enthalten. Für maximalen Komfort übernimmt der Anbieter aus München sogar den Papierkram und kann auf Wunsch einen Termin bei einer Werkstatt vereinbaren. Im 1-Jahres-Abo sind pro Monat 1.000 Freikilometer enthalten. Für jeden zusätzlichen Kilometer wird 0,71 Euro berechnet. Wer möchte, kann aber gegen Aufpreis ein Paket mit mehr Inklusivkilometern buchen. Wer den Audi e-tron GT fahren möchte, sollte jedoch mindestens 23 Jahre alt sein, da der Münchner Anbieter Fahrzeuge mit mehr als 150 kW/204 PS nicht an jüngere Fahrer ausgibt. Zudem muss der Kunde mindestens seit zwei Jahren im Besitz einer gültigen Fahrerlaubnis Klasse B sein. Neben dem Finn-Abonnenten kann man jederzeit und kostenlos weitere Fahrer zum Auto Abo hinzufügen, indem eine Kopie des Führerscheins zur Registrierung auf die Webseite hochgeladen wird. Jedes Auto ist bei Finn automatisch wie folgt versichert:

Sollte es zu einem Unfall kommen, wird im Voll-, Teilkasko und Haftpflichtfall kostenlos ein Ersatzfahrzeug zur Verfügung gestellt, wenn man den Schadensfall an Finn gemeldet hat.
Versicherungsschutz umfasst eine Haftpflichtversicherung und eine Teil- sowie Vollkaskoversicherung. Die Selbstbeteiligung liegt maximal bei 500 Euro (Teilkasko) oder 1.000 Euro bei Vollkasko.
Durch den Versicherungsschutz sind u.a. Glasschäden, Schäden durch Naturgewalten (Sturm, Hagel) sowie Diebstahl und Haftpflichtschäden abgedeckt.
Nicht abgedeckt sind Schäden, die unter dem Einfluss von Alkohol/Drogen verursacht werden, sowie vorsätzliche verursachte Schäden, Straftaten und Brems-, Betriebs- und Bruchschäden. Hierzu zählt verrutschende Ladung bei Bremsvorgängen.

Neben der Möglichkeit, das beliebte 12-Monats-Abo zu wählen, können Kunden auch andere Vertragslaufzeiten buchen. Wer möchte, kann etwa ein Auto nur für 3 Monate buchen. Noch bis zum 14.02. können Kunden mit dem Code "FINNLOVE" jeden Monat 5 Prozent sparen. Nachdem man sich ein Wunschfahrzeug online ausgesucht hat, liefert der Anbieter das Auto vor die Haustür. Wenn das Abo ausläuft, erhält man rund vier Wochen vorher eine E-Mail, um die Rückgabe zu organisieren oder das Auto gegen ein neues Fahrzeug zu tauschen. Kunden können ihr Auto gegen eine einmalige Gebühr in Höhe von 249 Euro an einem Wunschstandort abholen lassen oder kostenlos an einem Partnerstandort abgeben. Die Gebühr entfällt, wenn man sich erneut für ein Auto Abo entscheidet. Wie beim "Langzeit"-Leasing wird auch beim vergleichsweise kurzen Leasing ein Gutachter das Fahrzeug bei der Rückgabe unter die Lupe nehmen. Übliche Gebrauchsspuren sind abgedeckt, bei Kratzern, die lackiert werden oder Karosserieteilen, die instand gesetzt werden müssen, muss jedoch der Kunde zahlen. Aktuell bekommen Kunden den Audi RS e-tron GT zum Monatspreis von nur 1.329 Euro und können dann 12 Monate lang die große Elektro-Limousine mit Porsche-Gene fahren.

Audi RS e-tron GT (598 PS, WLTP-Reichweite: 454 km)

PCGH on Tour: Audi e-tron GT im Alltagstest

Die PCGH hatte die Möglichkeit, den vollelektrischen Audi e-tron GT für einen begrenzten Zeitraum zu testen. Der Audi e-tron GT und dessen noch leistungsstärkere Version RS e-tron GT werden in den Böllinger Höfen in Heilbronn in Handarbeit bei Audi Sport gefertigt. Als technische Basis dient hierbei der Porsche Taycan, der erste vollelektrische Porsche in Großserie. Direkt vom Porsche-Zwilling übernimmt der Audi e-tron GT die E-Motoren, das Akkupaket mit 93 kWh (Brutto) und 83,7 kWh (Netto-Kapazität) sowie die Ladeeinheit. Denn der e-tron GT ist nicht nur schnell beim Beschleunigen, auch beim Nachladen geht's sehr flott voran. Im Alltagstest durch den Redakteur dieses Artikels wurde der e-tron GT in 17 Minuten von 10 auf 80 Prozent aufgeladen. Hier zeigt sich die 800-Volt-Ladetechnik, die der Ingolstädter vom Genspender übernimmt. Beide Motorisierungen setzen auf einen 93 kWh großen Lithium-Ionen-Akku, der unter den Sitzen seinen Platz findet. Im Alltagstest kommt der Audi e-tron GT auf einen Durchschnittsverbrauch von 21,8 kWh, wobei der Verbrauch in der Stadt und Überland erzielt wurde bei einer Außentemperatur von +8,5 Grad Celsius. Wenn die Temperatur auf den Gefrierpunkt und darunter sinkt, steigt der Verbrauch auf 25 kWh an. Wer die Höchstgeschwindigkeit von 250 km/h ausreizt, muss natürlich mit einem höheren Verbrauch rechnen. Mit einem Verbrauch von 25 kWh muss man auf der Autobahn bei Richtgeschwindigkeit rechnen - bei frühlingshaften Temperaturen. Im Alltagstest zeigt sich, dass man durchaus 400 Kilometer pro Akkuladung fahren kann, mit etwas Puffer sind es 350 km. Zwar kommen Verbrenner auf die doppelte Reichweite, jedoch nicht unbedingt mit den Leistungsdaten eines Audi e-tron GT, der mindestens 390 kW/530 PS leistet. Spannend ist beim e-tron GT die Kombination aus einem kraftvollen Antrieb, der als RS e-tron GT in nur 3,2 Sekunden von 0 auf 100 km/h beschleunigt, gepaart mit viel Platz. Schließlich stehen hinten 435 Liter Kofferraum und vorne ein Frunk fürs Ladekabel parat. Zwischen den Achsen misst der Abstand 2,90 m, sodass vier Erwachsene bequem Platz finden. Als praktisch hat sich während der Testzeit das interne Navigationssystem erwiesen. Dank e-tron Routenplaner werden benötigte Ladestopps automatisch in die Route eingeplant. Wer dennoch lieber mit einem Benziner oder Diesel fahren möchte, findet bei Finn ebenfalls verschiedene Modelle zur Auswahl. Bereits für 359 Euro monatlich kann man etwa den Fiat 500 leasen. Ein vollelektrischer Opel Corsa Electric kostet monatlich 449 Euro im 1-Jahres-Abo mit 12.000 km pro Jahr.

Bildergalerie

Was ist günstiger - Leasing oder Auto Abo?

Neben dem Auto Abo oder Kurzzeit-Leasing bei Finn gibt es auch zahlreiche Anbieter vom klassischen Leasing. Hierbei verpflichtet sich der Kunde über einen festgelegten Zeitraum eine monatliche Rate zu zahlen, um das Auto nutzen zu dürfen. Nun eine Beispielrechnung anhand eines Fiat 500.

Leasing (z. B. bei Carwow.de):
- 99 Euro monatlich bei 24 Monaten Laufzeit
- +1.095 Euro Überführungskosten
- + Versicherungskosten (selbst abschließen)
- + Kfz-Steuer
- + Servicekosten
- + Verfahrenen Sprit / Strom
- Fahrleistung (pro Jahr): 5.000 km
Auto Abo:
- 359 Euro monatlich bei 12 Monaten Laufzeit
- Versicherung, Kfz-Steuer und Servicekosten bereits enthalten.
- + Verfahrenen Sprit / Strom
- Fahrleistung (pro Jahr): 12.000 km

Ob man mit einem klassischen Leasing oder einem Auto Abo günstiger fährt, kommt immer auf den Einzelfall an, da man beim Leasing noch Versicherungskosten sowie Service und Steuer extra zahlen muss. Zudem fällt die Vertragsbindung beim Leasing länger aus und die Fahrleistung ist niedriger. Folglich kommen Mehrkosten auf den Leasingnehmer zu, wenn man etwa mehr als die 5.000 km pro Jahr fährt.

Fiat 500 1.0 GSE N3 Hybrid (69 PS)

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Preis, Daten & Fakten: Highlights vom Auto Abo mit dem Audi RS e-tron GT

Der Münchner Dienstleister Finn offeriert derzeit den vollelektrischen Audi RS e-tron GT zum Monatspreis von nur 1.329 Euro.
Allerdings gilt dieses Angebot nur noch bis zum 14.02.
Im 1-Jahres-Abo sind bereits Versicherung sowie Service und Kfz-Steuer enthalten.
Pro Monat sind 1.000 km frei, danach kostet es 0,71 Euro pro km. Alternativ gibt es aber auch andere Kilometerpakete mit mehr Inklusivkilometern.
Im PCGH-Alltagstest kommt der Audi e-tron GT auf eine Reichweite von um die 400 Kilometern bei einem Verbrauch zwischen 21,8 kWh und 25 kWh.
Im Angebot ist derzeit der fast 600 PS starke Audi RS e-tron GT, der wie sein schwächerer Bruder über einen Akku mit 93 kWh verfügt, von denen 83,7 kWh nutzbar sind, der Rest ist sozusagen Reserve.
Wer möchte, kann bei Finn jedoch auch Verbrenner im Kurzzeit-Leasing buchen, etwa einen Fiat 500 für 359 Euro monatlich. Auch hier sind 1.000 km, Steuer, Versicherung und Wartung inklusive.

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