Connected Car: VW setzt zukünftig auf Android im Auto - Microsoft hilft mit
VWs Chef für den Bereich Digital Car & Services, Christian Senger, hat bekannt gegeben, dass man zukünftig konzernweit auf ein Betriebssystem bei Infotainmentsystemen setzen wird. Ab 2025 soll Android in jedem neuen Fahrzeug des VW-Konzern zum Einsatz kommen. Allerdings wird es anders sein, als man das System vom Smartphone her kennt.
In einem Auto gibt es bereits Millionen Codezeilen und mehrere Steuergeräte. Wie der Chef der Abteilung Digital Car & Services, Christian Senger, von VW im Interview mit Arstechnica erläutert, können in einem neuen Fahrzeug bis zu 70 verschiedene Module und eine Vielzahl an Software verwendet werden, um die unterschiedlichen elektronischen Bauteile zu steuern. Beim größten Autobauer der Welt ist man daher zur Erkenntnis gelangt, dass man die Software und Hardware vereinfachen müsse. Daher plane man zukünftig nicht mehr, acht verschiedene Architekturen zu haben, sondern konzernweit nur noch eine. Als Softwarebasis von Connected Cars wird man nicht mehr auf eine angepasste Linux-Version oder Blackberry QNX setzen, sondern auf Android.
Auch die Zahl der Steuergeräte wird in zukünftigen Fahrzeug drastisch reduziert. Aktuell können bis zu 70 verschiedene Module in einem Auto eingebaut sein. In der Zukunft soll die gesamte Fahrzeugelektronik nur noch über eine geringe Anzahl von Multi-Domain-Controllern, die über Ethernet anstelle des vorverknüpften CAN-Busses des Fahrzeugs verbunden sind, gesteuert werden. Der CAN-Bus wird aber trotzdem erhalten bleiben, nur eben nicht mehr die Rolle spielen wie aktuell. Im Jahr 2025 sollen alle Modelle aus dem VW-Konzern im Handel sein, die auf ein Android-basiertes Infotainmentsystem setzen.
Bedeutung für den Kunden
Die Herausforderung besteht darin, ein möglichst robustes System zu haben. Schließlich muss die Elektronik im Auto möglichst unter allen Bedingungen funktionieren. So müssen starke Temperaturschwankungen ebenso verkraftet werden wie ein schneller Start. Zukünftig will die gesamte VW Group nur noch auf Android setzen. Aktuell kommt eine eigens angepasste Version von Linux zum Einsatz. Man habe sich für Android entschieden, weil dieses ein großes App-Ökosystem vorzuweisen hat, so Senger. Allerdings kann man dieses Android für Autos nicht 1:1 mit dem Betriebssystem auf Smartphones vergleichen. Es besitzt eine spezifisch an die Hardware und Bedienmöglichkeiten angepasste UI. Zudem soll jedes Radio-Navigationssystem der 12 Marken des VW-Konzerns eine eigene grafische Oberfläche bekommen. Hierzu arbeiten bis zu 10.000 Mitarbeiter am neuen OS, welches aktuell den Namen vw.os trägt.
Auch wenn sich die Oberfläche unterscheidet, werden Kunden von VW und anderer Konzernmarken in der Lage sein, Android-Apps im Auto zu nutzen. Aus Gründen der Verkehrssicherheit allerdings während der Fahrt hauptsächlich via Sprachsteuerung. Volkswagen möchte jedoch kein Android mit den Google-Services im Auto anbieten. Dies macht aktuell Polestar sowie bald Volvo. Bei beiden schwedischen Autoherstellern kann man so nicht nur Google Maps nutzen, sondern auch auf den Play-Store zugreifen. Für die Android-Interpretation von VW ist es analog zu Amazon Fire OS, sodass die Apps als APK-Dateien von den Entwicklern zur Verfügung gestellt werden müssen, damit die Apps dann User nutzen können. Sengers Mannschaft arbeitet hierzu mit Microsoft zusammen, um die sogenannte Volkswagen Automotive Cloud auf die Räder zu stellen. Hierbei werden alle digitalen Dienstleistungen vom Volkswagen-Konzern gebündelt und dem Nutzer angeboten. Die notwendige Infrastruktur stellt Microsoft mit der Microsoft Connected Vehicle Platform bereit.
"So wird Android im Auto kommen und den Kunden Zugang zu diesem riesigen Ökosystem ermöglichen. Aber man muss wirklich vorsichtig sein, wie viel Android man meint. Es gibt einige Marken, die wirklich die Automotive Services von Google nutzen; dies ist nicht unsere Strategie. Wenn Sie dies tun, erhalten Sie ein großartiges Paket von Funktionen und Dienstleistungen, kein Zweifel. Aber man muss auch alle Sensordaten des Autos an Google geben, und wenn ich alles sage, sind es wirklich alle Sensordaten." - Christian Senger, Chef der Abteilung Digital Car & Services, Volkswagen Group.
Ebenfalls lesenswert: Windows 10: Marktanteil liegt bei gut 50 Prozent laut Erhebung
Fakten zum zukünftigen OS von VW Group:
- Die Volkswagen Group wird ab 2025 ein neues Betriebssystem in allen Fahrzeugen einsetzen.
- Dieses basiert auf Android und wird Zugang zum App Store erhalten.
- Allerdings ist die Oberfläche angepasst für den Einsatz im Auto. Jede Konzernmarke von VW wird ihre eigene UI bekommen.
- Die VW Group verzichtet aber auf den Einsatz der Google Services, wie Google Maps. Schließlich müsste man so sämtliche Sensordaten mit Google teilen und dies möchte man nicht.
- Android-Apps können trotzdem genutzt werden, aber nur, wenn Entwickler ihre APK-Dateien auch zur Verfügung stellen. Microsoft arbeitet gemeinsam mit dem Volkswagen-Konzern an der Umsetzung der Volkswagen Automotive Cloud.
Quellen: Arstechnica, Drwindows (1), Drwindows (2), Microsoft, Mobilegeeks, Youtube
