iPhone 13: Lieferengpässe wegen Nachfrage und Strom führen zu Wartezeiten
Die Markteinführung der neuen iPhone-13-Reihe von Apple wurde zwar vor Kurzem offiziell vollzogen, doch Kaufinteressenten müssen sich teils auf recht lange Wartezeiten einstellen.
Seit dem 17. September ist das iPhone 13 und seine Ablegermodelle vorbestellbar, während es seit dem 24. September offiziell erhältlich ist. Doch aufgrund gestörter Lieferketten in Verbindung mit Produktionsausfällen und der hohen Nachfrage sind die Lieferzeiten laut Branchenbeobachtern von J.P. Morgan und Credit Suisse aktuell so lang wie seit Jahren nicht mehr und können einen Monat und mehr betragen, zumindest bei den Topmodellen Reihe, berichtet tagesschau.de.
Demnach sei in den USA, wo ein Drittel der iPhone-Verkäufe erzielt wird, die Lieferzeit für iPhone 13 Pro und Co. zuletzt auf 19 bis 34 Tage geklettert, verglichen mit 7 bis 20 Tagen in der Vorwoche, während das iPhone 12 im vergangenen Jahr nicht derart schlecht zu bekommen war. Derweil sei das iPhone 13 als Standardmodell immerhin bereits zwei Wochen nach der Bestellung lieferbar. Auch hierzulande liegt die Lieferzeit aktuell zwischen dem 12. Oktober und dem 19. Oktober, wenn man das iPhone 13 Pro Ende vergangener Woche bestellt hat. Bei iPhone 13 und 13 mini sieht die Verfügbarkeit besser aus, einige Modelle des iPhone 13 sind bei Amazon ab Lager lieferbar.
Nachfrage und Produktionsausfälle Schuld
Laut dem J.P.-Morgan-Analysten Samik Chatterjee gebe es eine "robuste Nachfrage" nach den Geräten, was ähnlich auch die Netzbetreiber Verizon und Vodafone UK sowie die Handelskette Best Buy hinsichtlich der Verzögerungen erklärten. Hinzu kommen allerdings auch Einschränkungen bei der Produktion: Die chinesische Regierung will zum Erreichen der selbstgesteckten Klimaziele den Stromverbrauch im Land dieses Jahr um drei Prozent reduzieren, weswegen es für Industriebetriebe zuweilen Zwangspausen bei der Stromversorgung gibt.
So mussten diverse Zulieferer, wie Unimicron, Concraft Holding oder Foxconn zuletzt ihre Produktion teils über mehrere Tage stilllegen, was zwar durch eine erhöhte Produktion an anderen Standorten ausgeglichen werden soll, aber angesichts der generellen Bauteilknappheit weltweit selbstredend trotzdem nicht ganz ohne Spuren daherkommt.
