Retro: Floppy Disk bei Boeing 747 noch heute im Einsatz
Crew-Mitglieder von bestimmten Modellen eines Jumbojets der amerikanische Firma Boeing, können Software-Updates noch heute mit Floppy Disks aufspielen. Monatlich werden neue Navigationsdaten via Diskettenlaufwerk aktualisiert.
Seit Jahren benutzen Nutzer am PC keine Floppy Disks mehr, die Deutsche Bahn hat die 3,5 Zoll Diskette zur Übertragung von Sitzplatzreservierungen in die Züge seit dem Jahr 2016 nicht mehr im Einsatz. Man könnte meinen, dass dieser magnetischer Datenträger ausgestorben ist. Allerdings befindet man sich da auf einem Irrweg. Wie anhand einer ausrangierten Boeing 747-400 deutlich wird, besitzt dieses Flugzeug noch ein Diskettenlaufwerk. In einem Video wird erklärt, wie die Crew alle 28 Tage neue Navigationskarten einspielt - mit Floppy Disks. Sicherheitsupdates werden für diesen Modelltyp sowie für eine Boeing 737-Versionen ebenfalls mittels 3,5 Zoll Diskette installiert.
Boeing 787 und 737 Max kommen mit Glasfasernetzwerken daher
Die 747-400 ist im Jahr 1988 auf den Markt gekommen. Bis zum Jahr 2022 will Boeing den Jumbojet noch produzieren, dann ist Schluss. Die British Airways etwa setzt noch heute diese Flieger ein. Mittels USB-Anschluss kann eine Maus und Tastatur mit dem moderneren Modell Boeing 777-36N verbunden werden, um das Entertainment-System eines Sitzplatzes lahm zu legen.
Neben Navigationsdaten sind auch Sicherheitsupdates sehr wichtig, damit Flugzeuge sicher fliegen können. Aktuelle Flugzeuge, wie eine Boeing 787 oder eine 737 Max, setzen oftmals auf Glasfasernetzwerke, bei denen die gesamte Bordelektronik an dieses Netzwerk angeschlossen ist und von zwei Computern gesteuert wird, auf denen die flugkritische Software läuft. Es ist entscheidend, die Software mit notwendigen Aktualisierungen zu versorgen und gegen Cyberattacken bestmöglich zu schützen. Gerade das Modell Boeing 737 Max macht den Erbauern zu schaffen durch Softwareprobleme.
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Sammlung zum Einsatz von Floppy Disks bei Boeing:
- Die derzeit im Einsatz befindliche Boeing 747-400 bekommt neue Navigationskarten und Sicherheitsupdates noch via 3,5 Zoll Floppy Disk. Die 747-400 ist im Jahr 1988 auf den Markt gekommen und soll noch bis zum Jahr 2022 produziert werden.
- Aktuell setzt etwa British Airways auf dieses Flugzeugmodell.
Quellen: The Verge, Hector Marco
Mein anliegen ist das Boing aus Profitgier die Sicherheit vernachlässigt hat und das auch noch bei neuste Technolgiestand bei der Max Serie.Und ich rede nicht von irgendwelchen anderen Flugzeugen
oder Technologien die schon lange im Einsatz sind.Ich rede von den Menschen die an oberste Stelle die falsche Entscheidungen getroffen haben,was Menschenleben gekostet hat......Junge.
Wohl eher das ZIP-Laufwerk ... .
Wo wir schon bei "Flopp" und Besserwissen sind: Als Floppy im engeren Sinne zählen auch nur 5,25- und 8-Zoll-Medien. 3,5 Zöller machen eindeutig nicht "flopp", wenn man sie biegt und loslässt, sondern kurz vorher "knack".
"Knacki" war aber schon für Knastologen vergeben.
derGronf
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"Never change a running system". Die Maschinen wurden so konstruiert, mit Redundanzen und Hardware die auf Langlebigkeit ausgelegt ist. Da jetzt in einem bereits gebaut Model noch etwas zu ändern führt nur zu mehr Fehlerquellen.
Es gibt noch genügend Gebiete wo deutlich ältere Computer/Software/Speichermedien eingesetzt werden. Sie reichen aus und funktionieren und im Gegensatz zu den meisten Privatpersonen ist es dort nicht egal das viel von moderner Technologie nicht mehr auf 20+Jahre Lebenszeit ausgelegt ist. In der Schwerindustrie wird noch sehr viel mit quasi Uralt-Elektronik geregelt. Da braucht der Minicontroller 12V und 5W und läuft mit 1kHz - aber er läuft.
Was ist mit dir falsch? bei dir kann man auch sagen "Mein beileid für die betroffenen Familien".................
Mein anliegen ist das Boing aus Profitgier die Sicherheit vernachlässigt hat und das auch noch bei neuste Technolgiestand bei der Max Serie.Und ich rede nicht von irgendwelchen anderen Flugzeugen
oder Technologien die schon lange im Einsatz sind.Ich rede von den Menschen die an oberste Stelle die falsche Entscheidungen getroffen haben,was Menschenleben gekostet hat......Junge.