Nvidia Ampere deutlich schneller? Änderungen am Platinendesign sprechen dafür
Nvidias Boardpartner sollen an neuen Platinen für die Geforce RTX 2080 Ti arbeiten - quasi als Übung für die neue Ampere-Serie aka RTX 3000. Da diese Leiterplatten aufwendiger zu produzieren sind, ergibt deren Einsatz eigentlich nur Sinn, wenn Ampere auch deutlich schneller wird.
Wird Ampere, mutmaßlich als RTX 3000, deutlich flotter als Turing? Hardware-Experte Igor Wallossek (igor'sLAB) hat sich mit Nvidias Boardpartnern unterhalten und fand dabei recht eindeutige Hinweise. Wie er herausfand, sollen dort gerade neue Platinen für die Geforce RTX 2080 Ti entstehen. Das aber nur als "Trockenübung", um sich mit den Produktionsabläufen schon mal vertraut zu machen. Die neuen Leiterplatten erfordern nämlich mehr Aufwand - erlauben dafür aber auch potentere Grafikkarten.
Mehraufwand nicht ohne Grund
Platinen von Grafikkarten bestehen aus mehreren Schichten, wobei mittels Bohrungen Signalwege zwischen den unterschiedlichen Layern geschaffen werden. Bei diesen Bohrungen verbleiben beim gängigen Verfahren sogenannte "Stubs", zu Deutsch auch Stümpfe oder Restlöcher, in den Bohrlöchern. Sie können das Signal stören, was spätestens im Hochfrequenzbereich zum Problem wird.
Nun soll Nvidia Boardpartner auf das Backdrill-Verfahren eingeschworen haben, bei dem man durch einen zusätzlichen Arbeitsschritt besagte Stubs aus denn Löchern holt. Das macht die Leiterplatten weniger anfällig für Störungen - und das schafft Raum für höhere Datenraten.
Diesen Aufwand wird man vermutlich nicht ohne guten Grund in Kauf nehmen. Es ist vor dem Hintergrund durchaus naheliegend, dass Ampere erheblich flotter als Turing wird. Igor Wallossek gibt dabei auch zu bedenken, dass bei Samsung kein signifikant schnellerer GDDR6-Speicher als der mit 16 Gbps zur Verfügung steht. Die Umstellung der Fertigungstechnologie sei daher eher pauschal auf alle Bereiche zu betrachten.
Ebenfalls interessant: Nvidia Ampere vielleicht auf der GTC Ende März
Darüber, wie schnell Ampere nun genau wird, kann man aber nach wie vor nur spekulieren. Möglicherweise erfährt man schon im Rahmen der GTC Ende März mehr. Nvidias CEO Jensen Huang versprach jedenfalls, "künftige Trends und mehr" auf der hauseignen Messe diskutieren zu wollen. Ampere könnte einer dieser Trends sein.
Quelle: igor'sLAB
Mal davon abgesehen, dass ich nix gegen ein Elektroauto mit viel FPS habe, ist es hinsichtlich Fahrgfühl genauso schick
Ausserdem wenn man soviel Geld hätte dann kauft man eher das beste, egal wie viel es kostet und meiner Meinung nach sind zwei Elektromotoren im Porsche schlicht das beste.
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Wissenschaft basiert sogar auf (methodischem) Zweifel, damit Modelle stets erweitert werden können.
Seine Meinung nach der Fahne im Wind zu drehen, nennt man auch Unbeständigkeit, dass ist nicht unbedingt Ausdruck eines gewissen Intellienz- oder Flexibilitätsgrads und im Beispiel vor allem schon gar nicht. Letzlich geht es um Handlungswissen, die Bekenntnis zu einer bestimmten Sache ist dabei überhaupt nicht wichtig. Und dieses Wissen hätte man schon vor Beatwortung der Frage, dass man zwei Mustangs besitzt, die die Umwelt vermutlich höher belasten als elektrisch betriebene Fahrzeuge besitzen können.
Hier ging es ziemlich unwissenschaftlich um Protzerei, mehr nicht. Wieviel Intellekt man dazu braucht, kann sich jeder selbst ausmalen.
Und Fahrspaß sei auch vom Motorgeräusch abhängig?.
Und das mit dem Fahrspaß hängt vom Motorgeräusch ab, habe ich so ganz bestimmt nicht gesagt, weil der Fahrspaß eher von Beschleunigung, Lenkung, usw abhängt.
Jedenfalls bin ich auch schon einen Tesla gefahren und das leise fahren hat auch seine Vorteile.
Wenn es etwas hochfrequenter zugeht erinnert das an Intels Hochfrequenzkerne.
Wissenschaft basiert sogar auf (methodischem) Zweifel, damit Modelle stets erweitert werden können.
Das ist eben doch vom Budget und der Gehaltsklasse abhängig. Würde ich mehr verdienen, würde ich ihn auch kaufen.
Aber dann das Elektromodell.
Und Fahrspaß sei auch vom Motorgeräusch abhängig?
Wie sich Meinungen doch wandeln.