CES 2012: Grafik-Power in Power-Autos - Tegra in Audi, Lamborghini und Tesla [Jetzt mit Exklusivvideo]

Schon seit einiger Zeit arbeitet Nvidia mit Automobilherstellern zusammen, um die hauseigene Tegra-Mobilgrafikplattform in deren Fahrzeuge zu bringen. Waren es zu Beginn hauptsächlich dreidimensionale Menüs diverser Bordunterhaltungs- und Navigationssysteme, geht es heute immer mehr ans Eingemachte.

So lockte Nvidia mit zwei schmucken Flitzern von Lamborghini und Audi nicht nur Autofans auf den CES-Messevorplatz, um dort ein in Echtzeit streamendes Google Street View zu präsentieren - für den Fall, dass die "normale" Kartenansicht nicht mehr ausreichen sollte. Allerdings ist für alle Fälle noch immer ein Backup an Bord - eine Kartensammlung auf herkömmlichen Speichermedien, wenn der Empfang einmal gestört sein sollte. Audi selbst will ab 2013 Tegra 3 in "allen Infotainment-Systemen sowie digitalen Kombiinstrumenten" nutzen. Zwei Bilder zeigen unter anderem die Personenerkennung auch bei Nacht.

Auf dem Messestand selbst war ein Tesla Model S der große Blickfänger - die erste Limousine des gleichnamigen Herstellers des elektrischen Sportwagens Tesla Roadster. Interessanterweise handelte es sich um eine "Beta-Version" des Autos - die Software-Nomenklatur hält auch in der Realität Einzug. Das zu 80 Prozent fertige Vehikel besitzt als wohl erstes Serienauto überhaupt kein herkömmliches Armaturenbrett mehr: Alle Instrumente werden virtuell auf einem 17-Zoll-Monitor dargestellt. Unter der Haube damit beschäftigt: Nvidias Tegra-3-Chipsatz. Der Tesla S soll außerdem über eine 3G-Funkverbindung verfügen, um Musik zu streamen, im Internet zu surfen oder so profane Dinge wie den Navi zu versorgen.

Nebenan führte uns ein Nvidia-Mitarbeiter eine Tegra-3-Entwicklungsumgebung vor. Diese simuliert den Input einer Reihe von Kameras, die rund um ein Auto verteilt sein können. Tegra 3 baut dann daraus eine Echtzeit-3D-Umgebung des Autos zusammen, zoomt dann nach oben weg und zeigt den Wagen quasi aus der Draufsicht - komplett mit der gesamten Umgebung, damit das Einparken und vor allem das Aufspüren von Hindernissen noch leichter von der Hand geht. Natürlich, so grinst der Nvidia-Mitarbeiter, der uns die Entwicklungsplattform vorführt, wird das während der Fahrt abgeschaltet - sonst wäre die Nummer wohl eine zu starke Ablenkung.


Hier einige der Auto-Specs im Original:

Audi A7
- Starting at $59,250
- Supercharged 3.0-liter V6 engine
- 310 horsepower and 325 lb-ft torque
- Quattro all-wheel drive
- 0 to 60 mph in 5.4 seconds

Tesla Model S
- Starting at $49,900
- 40, 60, 85 kwh electric motor options
- Up to 435 horsepower
- Rear-wheel and all-wheel drive options
- 0 to 60 MPH in 4.4 seconds

Lamborghini Aventador
- Starting at $382,000
- Naturally-aspirated 6.5-liter V12 engine
- 610 horsepower and 508 lb-ft torque
- All-wheel drive
- 0 to 60 MPH in 2.9 seconds