Week of Wallpapers: Teil 5 mit Dodge Challenger R/T (10) [Quelle: siehe Bildergalerie]
Original-Artikel 15.12.09: Für die nächste Zeit haben die Entwickler von Need for Speed: Shift fünf Wallpaper-Pakete mit insgesamt 52 Bildern angekündigt. Jedes dieser Pakete enthält ausschließlich Bilder von je einem der fünf neuen Wagen des kürzlich erschienen Gratis-DLC in der Auflösung 1.920 x 1.080. Den Anfang machen sechs Wallpaper der Ingame-Variante des Toyota Supra MK IV von 1998.
Im Laufe der nächsten Woche soll es weitere Pakete mit Hintergrundbildern zu den anderen vier Autos geben, die das sogenannte "Team Racing Expansion Pack" mit sich brachte. Weitere Informationen zum ersten DLC von Need for Speed: Shift, welches
vor zwei Wochen zusammen mit einem neuen Patch erschien, gibt es direkt bei uns.
Sie können die ersten sechs Bilder entweder am Ende dieses Artikels oder von den
Entwicklern beziehen. Wir haben die Hintergrundmotive des Weiteren auch in unsere Bildergalerie als Vorschau eingepflegt.
Update 16.12.09: Heute gibt es den zweiten Teil der neuen offiziellen Wallpaper-Pakete zum neuen Need-for-Speed-Shift-DLC. Diesmal handelt es sich um zwölf Hintergrundbilder mit dem neuen Ingame-Modell des Autos Chevrolet Corvette Sting Ray 427 von 1967.
Update 17.12.09: Der dritte Teil der Wallpaper-Pakete zu den neuen DLC-Autos von Need for Speed Shift ist ab sofort verfügbar. Es enthält dreizehn Hintergrundbilder mit der Ingame-Version des Shelby GT500 aus dem Jahre 1967.
Update 18.12.09: Inzwischen ist der vierte Satz neuer Hintergrundbilder zum ersten DLC von Need for Speed: Shift erschienen. Heute gibt es 11 Wallpaper mit der Ingame-Variante des Dodge Charger R/T von 1969.
Update 21.12.09: Nun ist auch der letzte Teil der Hintergrundbild-Pakete zu den neuen Need for Speed: Shift-Autos erhältlich. Die neuesten zehn Wallpaper bilden einen Dodge Challenger R/T von 1971 in Spielegrafik ab.
Den Download finden Sie wie immer entweder am Ende des Artikels oder direkt bei den
Entwicklern. Unsere Bildergalerie haben wir entsprechend ergänzt.
Noch viel mehr
HD-Wallpaper-Downloads zu Hardware und Spielen finden Sie auf der Wallpaper-Download-Seite von PC Games Hardware Online.
PC-Selbstbauer
21.12.2009 22:46
GRid ist mit der 'auslieferungsgrafik' ohne mOds sicherlich nicht schöner ,als Shift
SChaut man sich nur mal diese leicht nikotingelbe Grafik an...
Den DLC finde ich allerdings recht unnötig ,lediglich die Corvette ist richtig gut für Stufe 10 Rennen
dann bedenke du das Shift etliche jahre neuer is als RD: Grid
ich spiele Dirt 2 mit dx 10 also nich mit dx 11
und beide sind im selber jahr rausgekommen also erzähl mir nich das das arme NFS Shift ja soviel älter is
PCGH-Community-Veteran
21.12.2009 21:57
Ja, ja, Need for Speed ist weit entfernt von Need for Speed
Aber was soll’s, wenigstens, haben dies mahl, ne einiger maßen Realistische Steuerung mittlerweile wieder in NFS rein gebracht, wurde auch Zeit.
Aber das Richtige NFS sollte normahl wie Bullrun sein, aber man kann ja nicht alles haben.
Zu Erinnerung, was Need for Speed eigendlich darstellen sollte.
Hier ein Aufstellung was das erste Need for Speed war.
Zitat:
The Need for Speed wurde erstmals 1994 für den 3DO veröffentlicht. 1995 wurde der Konsolen-Titel für den PC portiert, 1996 erschien der Titel auf der Playstation und dem Sega Saturn.
Im Spiel stehen acht Fahrzeuge zur Auswahl (Mazda RX-7, Honda NSX, Toyota Supra, Porsche 911, Chevrolet Corvette, Dodge Viper, Ferrari 512 TR, Lamborghini Diablo VT), die man auf sieben (in der Special Edition acht) verschiedenen Strecken ausfahren kann, davon drei Punkt-zu-Punkt-Strecken und vier Rundstrecken. Wenn man im Wettkampfmodus alle sieben Rennen gewinnt, wird eine geheime Bonusstrecke freigeschaltet, die wohl in Las Vegas bei Nacht spielen soll, was sich durch wenige Texturen am Streckenrand auszeichnet, und auf der zuvor undenkbare Geschwindigkeiten gefahren - beziehungsweise durch einen großen Sprung geflogen - werden können.
Eine Besonderheit des Spiels ist es, dass die Rennen auf normal befahrenen Straßen unter Polizeiverfolgung gespielt werden. Es gibt einen Multiplayer-Modus über Nullmodem. Außergewöhnlich sind auch die umfangreichen Replayfunktionen mit Rückwärtslauf und Zeitlupe, über die die nachfolgenden Teile nicht oder nicht mehr so detailliert verfügen. Ferner erschien 1996 eine Special Edition mit neuen Wagen und Strecken sowie der Möglichkeit, das Spiel im Netzwerk mit acht Spielern zu spielen.
Das Spiel entstand in Zusammenarbeit mit der US-amerikanischen Auto-Zeitschrift „Road & Track“, die genaue technische Details und viele Bilder und Videos zu den Autos beisteuerte. Egon Hoegen war in der deutschen Version der Sprecher für diese Beschreibungen der Fahrzeuge. The Need for Speed hatte eine der realistischsten Fahrphysiken seiner Zeit, auch ABS und Traktionskontrolle wurden – soweit in den jeweiligen Fahrzeugen vorhanden – realistisch umgesetzt. Die Grafik-Engine nutzte vorberechnete BSP-Bäume, um zu bestimmen, von welchen Positionen aus welche Polygone der Landschaft zu sehen sein mussten. Das Ergebnis war eine bis dahin unerreicht realistische Grafik, die ab einem Pentium 120 auch in VGA-Auflösung (640x480 Pixel mit 256 Farben) für die damalige Zeit sehr opulent war. Von den Originalfahrzeugen gesampelte Motor- und Fahrgeräusche sorgten für einen sehr realistischen und bei jedem Fahrzeug individuellen Sound.
Die britische Zeitschrift PC Power gab dem Spiel dementsprechend eine Wertung von 95 % und lobte gerade das Handling, die Grafik und die Aufmachung des Spiels, kritisierte jedoch unter anderem den Sound.
Software-Overclocker
21.12.2009 20:39
Beachte ,DIRT 2 ist neuer und nutzt DX11
GRid ist mit der 'auslieferungsgrafik' ohne mOds sicherlich nicht schöner ,als Shift
SChaut man sich nur mal diese leicht nikotingelbe Grafik an...
Den DLC finde ich allerdings recht unnötig ,lediglich die Corvette ist richtig gut für Stufe 10 Rennen