Volkswagen Scirocco [Quelle: siehe Bildergalerie]
Ab dem 17. September wird der neue Spross der Need-for-Speed-Serie für PC, Xbox 360 und die Playstation 3 in den Handel gelangen.
72 Autos umfasst der Fuhrpark, wovon jedes auch ein detailliertes Cockpit bekommen hat. Wir möchten Ihnen an dieser Stelle die Cockpits vorstellen.
Der aufmerksame Leser stellt fest, dass es nur 64 Cockpits in der Galerie sind. Das liegt daran, dass einige Vehikel doppelt sind und sich das Cockpit nicht unterscheidet. Hier wurde lediglich äußerlich für Individualität gesorgt.
Die große
Vorschau zu Need for Speed Shift mit allen wichtigen Informationen finden Sie ebenfalls auf PC Games Hardware. Weitere
Screenshots aus dem Spiel, Videos und Informationen finden Sie in einem gesonderten Artikel. Auf der Gamescom hat PC Games Hardware
Need for Speed Shift angespielt. Vorbestellen können sie es bereits jetzt unter anderem bei unserem Partner
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Hintergund: NFS Shift EA schafft es diesmal scheinbar endlich, die prestigeträchtige Need for Speed-Rennspielserie inhaltlich wieder in die Pole Position zu bringen.
Im Internet sind bereits erste
Test-Noten aufgetaucht, die Anlass zur Hoffnung geben, dass Need for Speed Shift ein sehr gutes Rennspiel wird. Der neue Teil scheint wirklich einen echten Kurswechsel gegenüber den letzten Jahren darzustellen. Zu einer der abgeworfenen Altlasten zählt die Hintergrundgeschichte. Laut uk.ps3ign.com ist diese, bis auf eine leichte Nuance zu Beginn, nicht mehr vorhanden. Einer der wenigen Kritikpunkte sei der Karriere-Modus, welcher es nicht schaffe, den Spieler hunderte Stunden auf hohem Niveau zu unterhalten.
Doch was letztlich zählt ist, wie es sich beim Fahren anfühlt. Aber vor allem diese Hürde wird Shift
nach dem Bericht von IGN wahrscheinlich mit Bravour schaffen. Die richtige Balance zwischen der typischen Arcade-Lastigkeit von Need for Speed und dem Realismus der Gran Turismo Serie, deren Entwickler dieses Mal an Bord sind, ist scheinbar gefunden worden. Zu den weiteren Pluspunkten zähle der Klang des Spiels. Dieser sei nämlich nahezu perfekt ausgearbeitet. Dass die Grafik ebenfalls sehr gut sei, kündigte sich wiederrum
schon seit Längerem an.
Demo: NFS Shift Unentschlossene können bei NFS Shift auf eine Demo hoffen. EA kündigte einen entsprechenden Download für PC, PS3 und Xbox 360 an. Jedoch wird es die Demo erst nach dem Start des offiziellen Verkaufs geben. Derzeit spricht man von Ende September oder Anfang Oktober.
In der Demo von NFS Shift wird es die Strecken Spa und London River geben. Auf diesen können Sie mit den folgenden fünf Fahrzeugen auf Zeitenjagd gehen: Dodge Viper, Lotus Elise, BMW M3, Nissan GTR und Pagani Zonda. Letzterer muss jedoch erst freigespielt werden.
Soundtrack: NFS Shift Die Slightly Mad Studios arbeiten derzeit an der Finalisierung von NFS Shift. Bei Rennspielen ganz besonders wichtig: Die musikalische Untermalung. EA hat nun die Liste der Songs veröffentlicht, die man für NFS Shift lizenziert hat. Im Detail wären dies:
• Buraka Som Sistema feat. Pongolove: Kalemba (Wegue-Wegue)
• Chase And Status feat. Plan B: Pieces
• Deadmau5: Ghosts N Stuff
• Eagles Of Death Metal: Anything 'Cept the Truth
• Fort Knox 5 feat. Asheru: Insight (The Nextmen Remix)
• Gallows: I Dread The Night
• In Case Of Fire: This Time We Stand
• Jamal: Pull Up
• Kanye West: Paranoid (Part 2)
• Kasabian: Underdog
• The King Blues: The Streets Are Ours
• Mala Rodriguez: Te Convierto
• Mando Diao: Mean Street
• MSTRKRFT feat. E-40: Click Click
• N.A.S.A. feat. Spank Rock, MIA, Santigold and Nick Zinner: Whachadoin?
• The Prodigy: Run With The Wolves
• The Qemists feat Mike Patton: Lost Weekend
• Regular John: Transmitter
• Rootbeer: Under Control
• Shinichi Osawa: Electro 411 (Lies In Disguise Mix)
• Spoon Harris & Obernik: Baditude
• TOKIO: Dogonim
• Twisted Wheel: Oh, What Have You Done?
• Two Fingers feat. Sway: High Life
Systemanforderungen: NFS Shift Minimale Systemanforderungen: OS: Windows XP (Service Pack 3), Windows Vista (Service Pack 2), Windows 7
CPU: 1,6 GHz Intel Core 2, AMD Athlon X2 3800+
VGA: Grafikkarte mit 256 MiByte VRAM und Pixel Shader 3.0 (Ati Radeon X1800, Geforce 7800 GT)
RAM: 1 GiByte (Windows XP), 1,5 GiByte (Windows Vista/Windows 7)
HDD: 6 GByte
Eingabegeräte: Tastatur, Maus
Optional: USB-Lenkrad, Dual-Analog-Gamepad
Kopierschutz: NFS Shift Nachdem vor Kurzem die offiziellen Systemanforderungen für das bald erscheinende Need for Speed Shift bekannt wurden, kam auch die Frage nach der Art des verwendeten Kopierschutzes auf. In den Anforderungen wurde auch eine Internetverbindung beschrieben.
Nach angeblichen Aussagen von Electronic Arts sei diese nur nötig, wenn man Online-Rennen bestreiten will und nicht, wie vermutet, für einen Online-DRM. Es wird lediglich eine Securom-Sicherung für den originalen Datenträger geben. Eine Verbindung mit dem Internet ist also keine Pflicht.
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Schraubenverwechsler
23.11.2009 13:26
naja immerhin besser als die matchbox-rennen zuvor: turbolader und ne menge anderer kleinkram bewegen sich auch im cockpit. - Immerhin -
wenn man schon alle fahrhilfen abschaltet dann hat man schon eine gute simulation, allerdings frage ich mich für was zum geier bei dem spiel die schulterperspektive und ganz viele details im rennen auf dem eigenen fahrzeug denn bitte gut sein sollen ?
mumpitz sowas, da spiele ich lieber wieder ColinMcRae, da gibt es authentische Fahrdynamik seit 10 jahren und die Fahrzeuge sind dabei auch schneller um die kurve als bei der gesamten NFS-Serie die Grafik aufgebaut wird.
Wo wir mal zum Tuning kommen wollen bei Shift: welches Tuning bitte ???
Was dort einstellbar ist ist schlichtweg gesagt ein witz: keine umrüstmöglichkeiten der einzelnen Tuningparts usw. denn in der Realität hat man immer das Problem der Bauteiltoleranzen und muss dort auch ansetzen, aber anscheinend kennen die leute keine Mechaniker die denen man mal die Ohren lang ziehen was ein gutes setup betrifft.
Naja aber wenigstens hat mal wieder EA es geschafft die Replays nicht abspeichern zu wollen: Ganz toll von Euch - das letzte mal war das in Porsche mit den speicherbaren Wiederholungen
Fazit: für den Mainstream gelungen, für den Enthusiasten wieder ein EA-Schmunzler
gruß
Winni
PC-Selbstbauer
17.09.2009 17:05
Das Cockpit sieht zwar super aus, aber die Umgebung lässt zu wünschen übrig.
Auch die bewegung vom Publikum oder den Rennhelfern ist alles andere als 1a.
Die Steuerung bereitet mir Bauchschmerzen. Egal wie langsam ein Auto ist, der Wagenhintern kommt in kurven zuweit nach vorne....Auch die Ach-so-tollen Drifts sind nicht wirklich gut.
Wie schon vorher angemerkt wurde, ist es eben EA-Plunder
typisch ist das verschwimmen des Bildes, wenn man gegen eine Mauer fährt
F@H Team Member
17.09.2009 13:34
Also ich finde die Cockpits nich gerade herrausragend gemacht