Geforce GTX Titan Z: Erster Test sieht Dual-GPU-Grafikkarte hinter einer Radeon R9 295X2
Die Kollegen von Guru3D haben als erste einen ausführlichen Test einer Geforce GTX Titan Z veröffentlicht. Insbesondere in höheren Auflösungen muss sich die Titan Z gegenüber der Radeon R9 295X2 geschlagen geben. Die Temperaturentwicklung ist enorm, doch wird der Triple-Slot-Kühler damit fertig.
Nvidias Antwort auf AMDs Radeon R9 295X2 ist die Geforce GTX Titan Z. Eine exklusive Dual-GPU-Grafikkarte für einen exklusiven Preis. Erste Angebote starten ab 2.850 Euro. Zum Vergleich: Eine Radeon R9 295X2 gibt es bereits für rund 1.500 Euro. Umso interessanter ist es, wie sich die GTX Titan Z im Praxiseinsatz verhält. Als eine der ersten veröffentliche Guru3D einen vollständigen Test der GTX Titan Z. Doch nicht nur die Spieleleistung ist relevant. Nvidia setzt trotz der beiden Hitzebomben auf eine vollständige Luftkühlung im Triple-Slot-Design. AMD wiederum verwendet eine All-in-One-Wasserkühlung für beide GPUs.
Getestet wurde die GTX Titan Z in den unterschiedlichsten Spielen synthetischen Benchmarks. Mal kann sie sich etwas gegenüber der Radeon R9 295X2 absetzen. Mal ist die Konkurrenz von AMD besser. Alle Ergebnisse zusammengenommen zeigen jedoch ein deutliches Bild. Während die GTX Titan Z in einer Auflösung von 1.920 x 1.200 noch 2,3 Prozent vorne liegt, schrumpft der Vorsprung mit steigender Auflösung. Letztlich liegt die Radeon R9 295X2 bei einer Auflösung von 3.840 x 2.160 um 7,2 Prozent vorne. Schon bei 2.560 x 1.440 Pixeln wendet sich das Blatt knapp zugunsten von AMD.
So überrascht es auch nicht, dass Guru3D angesichts der Preisdifferenz eher enttäuscht von der Leistung ist. Der zweite Minuspunkt wird bei der Hitzeentwicklung festgestellt. Zwar kommt der Luftkühler damit wunderbar (und sogar verhältnismäßig leise) zurecht, die Umgebungstemperatur steigt jedoch drastisch an. Auch der GPU-Takt wird aufgrund der Zieltemperatur von 80 Grad Celsius stets limitiert. Unter Volllast verbraucht die GTX Titan Z bis zu 500 Watt. Letztlich bleibt abzuwarten, ob weitere Tests diese Ergebnisse bestätigen. Wie immer gilt die Devise, sich ein Urteil beruhend auf mehreren unabhängigen Tests zu bilden.
Quelle: Guru3d.com
Supersport wagen sind auch ziemlich ineffizient in der Stadt. Werden trotzdem gebaut, gefahren und haben eine Daseinsberechtigung.
Die Speerspitze wird nie Effizient sein.
Meine Meinung,weg mit dem Schrott (Titan Z und R9 295x2).....nur negativ,und für den Preis ne Frechheit sondergleichen:what:
MfG.wolflux